location marker Sandy Springs, GA

I-285 & SR-400 Interchange

I-285 Y SR-400 RECONSTRUCCIÓN DE INTERCAMBIO


Client

Cliente

GADOT via Ferrovial GADOT vía Ferrovial

Services Provided

Servicios prestados

Pipeline Construction, Trenchless Boring ,

Market

Mercado

Transportation Transporte

Duration

Duración

12 Months 12 meses

Project Information

Información del proyecto

Strack played a crucial role in the GADOT’s historic reconstruction of the I-285 and SR 400 interchange in Fulton County, GA outside of Atlanta. The project required jack & bore crossings for the relocation of sewer and water utilities at Peachtree Road and Dunwoody Road.

Strack performed water main tie-in connections including 24” x 24” cut-in connections and 16” x 16” cut-in connections, which were completed overnight within an 8-hour window to reduce impact to Northside Hospital. City of Atlanta representatives were on-site for all tie-in connections to monitor work quality and schedule. The scope of work also included open cut casing and split casing at sewer relocation points, as well as installation of 4’ through 8’ diameter sanitary sewer manholes built inside and outside of drops ranging from 8” diameter through 24” diameter. All work was scattered alongside the two major interstates serving Atlanta and surrounding areas.

Strack jugó un papel crucial en la reconstrucción histórica del GADOT del intercambio I-285 y SR 400 en el condado de Fulton, GA fuera de Atlanta. El proyecto requería cruces de perforación y desplazamiento para la reubicación de servicios de alcantarillado y agua en Peachtree Road y Dunwoody Road.

Strack realizó conexiones de empalme de la línea de agua, incluyendo conexiones de corte de 24″ x 24″ y conexiones de corte de 16″ x 16″, las cuales se completaron durante la noche dentro de una ventana de 8 horas para reducir el impacto en el Hospital Northside. Los representantes de la ciudad de Atlanta estaban en el lugar para todas las conexiones de enlace para monitorear la calidad y el horario de trabajo. El alcance de trabajo también incluyó el uso de tubería de revestimiento en corte abierto y tubería de revestimiento dividida en los puntos de reubicación del alcantarillado, así como la instalación de pozos de registro de alcantarillado sanitario de diámetros de 4′ a 8′, construidos tanto en el interior como en el exterior de las caídas que varían desde 8″ hasta 24″ de diámetro. Todo el trabajo estaba disperso a lo largo de las dos principales autopistas interestatales que sirven a Atlanta y sus alrededores.

See Related Projects

Ver Proyectos Relacionados